| Часто просматриваемые - Осударева дорога 2006 (для корректного просмотра, отсортируйте по имени файла) |

.....ля начинается. :-)Просмотров: 1602Попытка залебедиться за связку УАЗика и Эльки окончилась полной победой лебедки. УАЗик и Элько замечательно были притянуты к застрявшей шишке. Как апофеоз - лебедка наматывается на барабан с одного края и соскакивает. Клинит сама себя. Все. Финиш. Лес метрах в пятистах. Одна бутылка коньяка.
|
|

Это не фотомонтаж. Это действительно штурман шишки. А зовут ее Елена.Просмотров: 1598Что бы не утопить еще и шишку, длинным тросом выдергиваем УАЗика из засады.
|
|

Это совсем недалеко за Тайгиницами.Просмотров: 1590И почти не страшно, когда смотришь как ее проходят другие. Даже интересно.
|
|

Вот триангулят видно, но не доехать.Просмотров: 1588Прибрежное болото с нежно голубой грязью. А как она замечательско чавкает...
|
|

Ворожгора.Просмотров: 1582Если у Вас совсем уж стандартные полноприводы и вам их жаль бить защитой о камни и царапать о деревья, я очень настойчиво рекомендую сделать здесь лагерь и отправиться пешком в Петровский Ям. Если же у Вас боевые машины, а тем более подготовленные, то не раздумывайте - идите ходом на берег Выга.
|
|

Очень знатная и символическая футболка.Просмотров: 1582Ночь, улица, фонарь.
|
|

Ну что такое, и этого мост выдержал!!!!Просмотров: 1569Дорога совсем попортилась. Теперь это просто колея. Без серьезных засад и препядствий. Мостики через ручьи. Колея. Много воды. Лепота.
|
|

А это уже Петровский Ям. Увы, тяжесть СУ не позволило делать фотки.Просмотров: 1563Итак. Дорога действительно сложновата. Для стандарта это вообще на пределе. Поскольку к сложному рельефу (камни, колея) добавилось очень много воды. Сначала дорожка идет по умеренно плохой широкой просеке. Потом чуть-чуть каменного триала, немного болота, остатки гати (может быть и Петровской) и поворот налево к деревне через 500 метров абсолютно заваленной просеки. На прохождение три часа.
|
|

А ведь нормальная дорога чуть рядом.Просмотров: 1563
|
|
| Файлов: 100 / Страниц: 12 |
 |
3 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|