| Часто просматриваемые - Галерея СкиталецЪ |
ВСЕ мосты на этой дороге представляют такую картину. Сгнившие деревянные пролеты. Если бы не этот факт, то проехать здесь может ЛЮБАЯ легкоПросмотров: 1141
|
|
Аномальные овальные следы в Зубовской губе. Они идеально ровные и их там штук двадцать. Гиперборея!!!Просмотров: 1140
|
|
Вот она какая, жд ветка Ревда-Кировск.Просмотров: 1140
|
|
Еще одна загадка, которая манит и притягивает. Дорога на Воркуту.Просмотров: 1139А ведь есть она. Кто бы что ни говорил. Есть. Да не одна. Много людей нам говорили, что знакомые их знакомых ездили в Воркуту. Кто-то даже в горячке пытался найти нам этого человека. Даже набили нам вптшек на карте как она идет. Но никто никогда в открытую не признается в этом. Здесь за это могут покалечить. Контрабанда!!!
И скорее всего вот эта колея и есть одна из таких дорог. Может быть.
|
|
Лагерь на зимнике между Оусом и Пелымом.Просмотров: 1138Поиск места для лагеря то еще занятие. Отвороток практически нет. Снегу по пояс. Пару попыток Дена пробить колею заканчивались коллективным осуждением этих попыток и веселыми подначками в заваленные снегом просеки - "Ден, смотри какая шикарная дорожка для ночевки"
|
|
Нет. Петр 1 здесь никогда не был. Это "короткая" дорога на Салехард.Просмотров: 1138Вот его видно даже на том берегу Оби. Здесь она километров пять шириной. Хорошо, что Димедрол нас предупредил. А то бы бились бы мы на этот зимнике пару дней.
|
|
Авария не прошла бесследно для Толи.Просмотров: 1137Машина начала троить и сбоить, глючить и канючить. Кардинальные решения в виде замены свечей никаких пложов не принесло. Потом начались перебои в зажигании, выключалось доп оборудование и под конец начали гореть минусовые провода под капотом. Решение пришло в голову Железнодорожнику. От аварии капот надавил на крепление аккумулятора, отчего оно сдвинулось и незаметно стало коротить на плюс. Устранили. Едем.
|
|
Последние метры дистанции перед Печей.Просмотров: 1135
|
|
Каждую весну насыпь размывают талые воды.Просмотров: 1135Пути искривляются и требуют постоянного ремонта. Мы сами видели кривизну рельс. И судьба ветки под большущим вопросом. По всей видимости лет через сто эта ветка будет таким же бессмысленным памятником как и 501 стройка. Увы.
|
|
| Файлов: 1180 / Страниц: 132 |
 |
|
|
|
|
39 | |
|
|
|
|
Регистрация 
